易配在线

美国制造业巨头霍尼韦尔正力图抓住中国汽车市场广阔的前景。日前，霍尼韦尔交通运输系统集团中国和印度区副总裁兼总经理戴鹏杰（David Paja）说，尽管中国经济近几个季度确实出现了放缓，但相比于世界其他经济，中国经济仍然极具活力和增长潜力，“尤其是，当你看到中国在可见的预期内仍能保持6%、7%这样的增长速度，更坚定了我们在中国市场发展的信心”。

“具体到交通领域，中国和世界上的其他国家一样，面临着如何保持发动机性能不变的同时，降低二氧化碳排放并提高燃油经济性的挑战。而涡轮增压技术的美妙之处就在于它能够同时满足所有这些要求，并能马上投放市场用于所有平台。”戴鹏杰说。

事实上，在绿色环保、推行PM2.5等呼声下，中国近年来一直在提高汽、柴油的标准。目前，中国绝大多数城市使用的仍是相当于欧标准的国标准汽、柴油，上海、北京等少数城市在使用国或国V标准的汽、柴油制品。不过，据报道，按照有关部门的计划，到2014年，中国将推出欧VI标准，即汽车尾气含硫量几近零排放。这不仅将考验汽、柴油炼制商的能力，也将给汽车行业提出新的要求。

对此，戴鹏杰说，一方面，这对霍尼韦尔来说是一种考验，为此，其研制了比第一代体积更小的第二代汽油机涡轮增压技术，在提高汽油使用效率的同时，也更绿色及环保。一方面，这也是市锄遇，“我们预计，未来5年内，中国的涡轮增压器市场将从2011年的400万台翻番至2016年的800万台，新车的涡轮增压器覆盖配套比例也将增长到接近30%”。

戴鹏杰还对本报确认，霍尼韦尔今年又在武汉投资新建了一家涡轮增压器厂。“这家厂就是为了满足未来中国市场对涡轮增压器的需求，在条件允许的情况下，我们还计划供应部分东南亚的市常”