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大家都知道，摩托车上用的蓄电池在使用一段时间后，必须取下进行充电，特别是一些长期低速、短途行驶、电启动频繁的车，应在使用半年到一年后对蓄电池进行一次完全充电，否则会缩短蓄电池的使用寿命，因此充电器几乎成了摩友们的必备品。而市场上的充电器良莠不齐，好的充电器通常价格很高且体积较大使用不便；差的通常就是一只变压器连着几只二极管，要么充不饱，要么容易过充电，用这样的充电器给蓄电池充电无异雪上加霜。本人用一只节能强光整流器来给蓄电池充电，使用一年多效果十分满意。

该整流器的主要特点是：

1、采用由高速电子开关元件组成的关断式调压整流电路，效率极高；

2、蓄电池充饱后电源可自动断开，长时间工作也不会对蓄电池造成伤害（这也是它之所以在摩托车上使用可以节油的原因之一）；

3、自动检测和调节充电电流，符合蓄电池充电特性，能明显延长其使用寿命。具体方法是：找一只功率15W左右，初级电压AC220V，次级电压AC15V-30V的普通变压器提供交流电源（将市售简易充电器去掉整流部分即可，可以省去一只用电源指示的发光二极管，如另购变压器则要串入一只发光二极管作为电源指示）。将变压器的初级和次级分别用导线引出备用。

购12V75W型单相全波式节能强光整流器（以下称整流器）一只，将整流器两根黄色交流输入线与变压器次级连接；整流器红色充电器和绿色负极线分别连接蓄电池正极和负极。如果整流器型号为12V75WZ型（强亮型），则还有一要白色大灯强亮线，此线空留不接并绝缘。以上接线最好使用接插件，既可保证各线端接触良好又方便拆卸，而且安全。在确认各功能线连接无误后即可将变压器初级与市电接通进行充电了，一般每次充电应连续进行10-14H为宜。如果在接线时使用了接插件，则无须将整流器从车上卸下，直接将整流器两根黄色线接变压器次级就能充电了，而且蓄电池正极上串有保险管，所以很安全。

需要注意的是：

1、接线时不要将有电部分裸露在外，以免留下安全隐患；

2、各功能线千万不能接错；

3、注意整流器及变压器的温度，特别是夏季或是给大容量蓄电池充电时，如发热严重（手不敢触摸），可用一小风扇对其进行强制风冷。整流器在摩托车平时起到节油、增功的作用，关键时刻又可以当充电器用，而且价格并不贵，何乐而不为呢？